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桥梁结构加固——特性和适用条件

如果主梁承载力不足，或纵向主筋严重锈蚀，或梁板桥主梁严重开裂，可用胶粘剂和地脚螺栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构受拉边或薄弱部位，与结构形成整体，可用钢板代替附加钢筋，提高桥梁承载力。粘钢结构加固适用于受弯、受剪、受拉构件，适用于环境温度在-20℃~ 60℃，相对湿度小于70%，无化学腐蚀的区域。

采用粘钢加固的钢筋混凝土梁，其正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法计算；当构件斜截面抗剪承载力不够时，可采用粘贴U形箍板或斜向钢板条进行加固，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，其受拉面沿构件轴向连续粘贴的加固钢板宜延长至支座边缘，且应在钢板的端部(包括截断处)及集荷载作用点的两侧，设置U形钢箍板(对梁)或横向钢压条(对板)进行锚固。

房屋加固改造前尽量关注加固方案合理性难题，无论一部分加固还是整体性加固，对于合理性难题来尽量有充裕的掌握，而且运用到的加固建材装饰也一定要符合相关的测试标准和产品品质规范，要不然不能保证预计的加固实际效果甚至促进工程建筑受力情况风险性。

在建筑物加固施工前，管理人员及施工工作员处理施工现场周边环境有充裕的把握。把握加固结构受力和传力方法，对整体结构中的间隙进行检查并记录。若出现与方案设计不符的情况或顾虑理当马上报告，勿存有掉以轻心，盲目从众开工。